Тормозные клапана

Тормозной клапан - это устройство, которое применяется для обеспечения плавной работы исполнительного механизма (гидромотора или гидравлического цилиндра) при попутной нагрузке и сочетающее в себе функции гидрозамка.

Применяемость тормозного клапана

• предотвращение увеличения скорости движения рабочего органа при попутной нагрузке
• предотвращение самопроизвольного опускания груза при нарушении герметичности гидросистемы
• предотвращение самопроизвольного движения рабочих органов при внутренних перетечках в гидравлическом распределителе

Установка тормозного клапана
Тормозной клапан устанавливается между распределителем и рабочим органом. В большинстве случаев его стараются разместить как можно ближе к рабочему органу, для предотвращения аварийных ситуаций связанных с разрывом рукавов высокого давления.

Принцип работы тормозного клапана
Различают односторонние и двухсторонние тормозные клапана.

Тормозной клапан одностороннего типа (конструктивная схема)

На золотник, установленный в корпусе клапана, воздействует регулировочная пружина. При отсутствии управляющего сигнала (канал «Х») и действием пружины, золотник пытается сместится вправо и тем самым закрывает сливной канал «А». Система не двигается, рабочий орган надёжно зафиксирован. При подаче управляющего сигнала золотник смещается влево и открывает сливной канал.
Рассмотрим работу клапана в гидросистеме и подключим его к штоковой полости гидравлического цилиндра.

Когда давление в штоковой полости отсутствует, золотник тормозного клапана закрывает сливную полость и шток цилиндра не двигается. При переключении распределителя, рабочая жидкость начинает поступать в поршневую полость, появляется давление в канале управления. Золотник смещается, открывается сливной канал, груз начинает опускаться. При попутной нагрузке и движении вниз давление в поршневой полости, а так же в полости управления падает. Пружина начинает смещать золотник право, тем самым притормаживает выдвижение и не даёт разогнаться штоку гидроцилиндра.

Двухсторонний тормозной клапан (конструктивная схема)

В случае симметричной установки двух клапанов в одном корпусе мы получаем тормозной клапан двухстороннего действия и тем самым, сможем контролировать скорость выдвижения в двух направлениях.

Типы монтажного исполнения тормозных клапанов.

• модульный
• трубный
• фланцевый